带了不少工具的葛小华不疾不徐地拆卸，他在奔驰公司进行参观学习不是白看的，又实习了一个月，基本的汽车维修、拆解都是难不倒葛小华的，他还特意在德国购买了一整套的汽修维修工具，毕竟拆解发动机、汽车的零部件都要有专门的工具，所以葛小华看起来还是很专业的。
一个小时，本田的发动机被葛小华拆下来了，力量很大的他直接把布满油污满是历史年代的发动机给搬到了一间专门给葛小华预备的房间，面积尽管只有30平米，却能够让葛小华安心进行研究发动机，而他的那些工具也搬到了这里，今后白天有时间的话，都会开车到这间平房研究发动机。
“今天的任务是研究第六代本田雅阁vtec发动机。”葛小华知道这台发动机是比较出名的，因此尽管达到了报废程度，也足以让葛小华进行研究，增加发动机这方面的技术。
vtec是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。
与普通发动机相比，vtec发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。
通过vtec系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
对于国人来说会钟爱本田车，也是其发动机的优异性能，一入本田终身本田，这是很多本田车迷内心的想法，抛开民族情绪，本田的制造汽车的理念还是很先进的，掌握着核心技术的本田汽车公司，这才能够在全球领域销量一直居高不下。
葛小华除了带了先进的德国汽修工具之外，还有很多的设备都带来了，有不少的检测设备、摆设设备之类的，葛小华会把拆解的过程拍摄下来，然后晚上的时候可以进行复习，可能会有新的体会，每次观看都会有收获，因为发动机的内部构造很复杂，就算知道里面的原理，很多核心技术还是保密的，所以需要慢慢体验，何况就算是几十年的发动机技术，在现在也是很先进的，毕竟就算是现在国内的汽车厂商使用的还是三菱4g16、三菱4g18的发动机技术，本田的这款vtec发动机根本就没这方面的技术。
葛小华把工具设备都摆好了，每个工具都放到了趁手的地方，30平米的东西几乎被摆满了，虽然很多工具，却不拥挤凌乱，可以让葛小华很好地进行工具，而且摆设设备也久违。
“开始拆解！”葛小华打开了摄像机进行拍摄，没有进行直播，也是害怕被举报，毕竟研究的是本田vtec发动机，作为第六代雅阁核心的发动机，这台发动机可以研究的地方极多，直播平台上人员复杂，遇到眼热地跟本田公司举报或者给什么相关部门举报，这些都会影响到葛建国的仕途，所以还是低调为主，尽管他没做什么违法的，只是学习的热情比较高，对汽车发动机感兴趣罢了，为了能够把报废的汽车充裕利用其剩余价值，拆解发动机，对内部构造进行一番研究，为葛小华自主打造葛氏牌发动机奠定基础。
()