么贵重的车辆，但是在日本，因为数量很少，开出去还是比较吸睛的，加上这台车连续赢了两名业余车手，还是被不少人盯上了。
葛小华来了日本一趟，肯定不会空手而回，比赛结束了之后，继续去日本的汽车厂打工，这次只是打几天的临时工，跟这些厂家混熟了，进去帮下忙还是不错的，虽然只是去参观学习一样的，却也收获了不少，使得葛小华打造第二台发动机有了不少的信心。
回到了国内已经是几天之后的事情了，葛小华拆了本田的思域，这台汽车在同价位上的优势还是很明显的，也就是发动机的性能方面，但是在其中方面还是有所欠缺的，所以还是要看自己的需求是什么。
年轻人嘛，都是喜欢动力，改装后的思域又看起来像是超跑一样，满足了年轻人追求跑车的一种精神，加上本田的品牌价值加成，开出去也不会丢人，这也是国人买车的一种心理特征，不像是国外买车就是买一款交通工具，品牌什么的不是很重要，主要是这款车能不能合适自己。
而在国内品牌方面也是一个重要的考量标准，这也是一些汽车厂家在国内比较潇洒的原因，对消费者还是颇有点垄断的意味，爱买不买的态度还是会受到消费者的口诛笔伐，这也是为什么4s店又被叫做四儿子店，还是有其道理存在的。
毕竟不论是那个品牌的4s店，对消费者的一些费用的支出存在一些隐瞒、强买强卖的情况还是很多的。
葛小华也不管这些，只是需要知道这个情况就行了，从日本回来了之后，他进的是本田工厂，跟一些研发思域的工程师了解之后，知道了这款发动机的一些细节特征，还有车子的一些特点，从日本购买了不少原装的本田思域的零部件，这些零部件要在国内买还是很贵的，直接通过关系从本田的工厂购买不仅，能够使得维修好的本田思域性能得到提升，一些弱点也会被消失掉，葛小华不仅是拆汽车，还包括维修的，只有会拆了才会修啊，如果只是会拆，连安装都不会，这跟破坏有什么两样的？
只有了解到了这台汽车的内部构造，包括了汽车发动机和整个车体的情况，这才能在后面制造手工汽车打下基础，如果这些情况不闹清楚，只是会打造发动机，虽然也能够制作出不错的汽车，但是也是无法精品化的，葛小华还是很清楚这一点的情况。
拆卸了几天的时间，本来破损的汽车外壳也都被拆掉了，连发动机也被拆了几次，坏掉的零部件，葛小华直接丢掉了，换上了崭新的日本本田公司原装进口的零部件，使得坏损的本田思域内部的一些零部件都得到了更新换代，然后外壳方面也被直接换新的了，通过一个月的努力，在了解到了思域的发动机性能参数，葛小华不仅把发动机安装上去了，又从内到外都换了一遍，而成本并不高，但是却使得这台车换了一个样子，从垃圾车变成了新车。
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